<texy>…některé autobusy s tlačítky byly předělány zpět na autobusy bez tlačítek. Lidé tedy mačkali tlačítka, ačkoliv nemuseli. DPMB přelepil tlačítka páskou, aby na ně lidé nemačkali…

Tlačítka pro ovládání každých dvěří zvlášť v autobusech B731 až po B961 tuším, nejde kvůli technickému řešení dveří namontovat. Nikdy tam nebyla, ale zůstaly tam snížená tlačítka pro zastávku na znamení namontované již z dřívějška.

To si ale nepozorné hlavy neuvědomily a když vidí čudlík u dvěří tak ho zmáčknou. Celkem lidi chápu :)

<texy>Šaman: Libereckou také znám, tam je to vtipné… hlavně věčně natřískaná patnáctka :D Ale po zkušenosti s MHD v Paříží jsem rád za to, co je kdekoliv u nás.

<texy>rasp: To by mi ani nevadilo, rád bych to si poslechl. Třeba “postupte dále do vozu”, nebo “chraňte si svoje osobní věci” mě vždycky potěší, jenže oni tu reklamu pustí zrovna ve chvíli, kdy jede šalina nejrychleji a není tomu rozumět. Až tady jsem se dozvěděl, že je to reklama na šalinkarty.

<texy>> Posledním vylepšením je hlasová reklama
> na nové roční jízdenky pro studenty, která zní
> dopravními prostředky jako hlas boží.
> Asi přece jen pořídím auto. Nebo rovnou helikoptéru.

Mluvíš mi z duše… Jezdím do práce 3 zastávky a už několikrát se mi stalo, že řidič využil každý úsek pro nějakou zprávu - *nováá* prodejna jízdenek na Purkyňově, výhodnější roční šalinkarta a ještě cosi… No prostě hrůza, buď koupit auto, nebo chodit pěšky.

<texy>Njn, někdy to přehlídnu :-)

<texy>File, možná bys měl pomalu upgradnout WordPress, jak se tak dívám na URL tohohle článku… (`/zamyleni-nad-mhd/`)

<texy>Jak tak koukám, nikdo z vás nejezdí do práce libereckou MHD.
U nás mi jsou nějaká tlačítka úplně u pr.. (na okraji zájmu). Přijedu na zastávku autobusem, tramvaj která má navazovat už tam stojí, nechá mě doběhnout až ke dveřím u řidiče, zmáčknout tlačítko, načež zazvoní a odjede. A tenhle vzorec chování už libereckým řidičům přešel do krve tak, že když náhodou ještě po zazvonění otevřou, každý jim děkuje jak jsou hodní.. Ale to že odjezd má být až za dvě minuty, na to nikdo nekouká..

<texy>Brněnská doprava mi přijde občas jako přeprava oživlých mrtvol. Tlačítko nesvítí nijak nebo červeně? - musíme ho zmáčknout. Většina lidí si však ráda zmáčkne i zeleně svítící. Největší legrace je pak sledovat, jak pro otevření jedněch dveří zmáčknou tlačítko dva lidé venku a čtyři uvnitř tramvaje.

BTW, znáte ta gumová špinavá žlutá tlačítka? Ta nenávidím ze všeho nejvíc.

<texy>2 carnero: Tady jde o to, že jednou vytvořený vzorec chování se aplikuje znovu a znovu, dokud není úplně vyřazen změněnou situací. Pokud je situace nestabilní, nový vzorec ten původní nepřekoná. Toho je třeba dokonalou ilustrací pražská doprava, kde opravdu co vůz, to originál, jak už tu někdo (sway) výstižně poznamenal ;–)

2 Martin Světlík: V Praze to lidé nezvládají ani po letech. Něktetří to asi nezvládnou nikdy, ale občas se pletou i lidé, kteří denně cestují několikrát, jsou inteligentní a systém dobře znají. Není to chyba těch lidí, je to chyba systému. Protože jestli dokáže zmást každodenního uživatele, co takovou babičku z Postoloprt, co jezdí jednou za půl roku na kontrolu do místní nemocnice?

2 kuskus: Naprosto typický problém celé ČR, jen ho 99 % lidí nezaznamená, protože žije v jednom místě a jezdí třeba jen jedním či dvěma spoji. Zrovna nedávno jsem sledoval jednu dívku, která si v pražské tramvaji chtěla koupit lístek od řidiče - okamžitě mi bylo jasné, oč jde, ale řidič na ni koukal jak na choromyslnou a během minutky na ni začali útočit naštvaní a nicnechápající cestující, že zdržuje…

<texy>sway: Tak jezdi u prvních nebo posledních dveří soupravy. Ty se kvůli nástupu vozíčkářů a lidí s kočárky otevírají vždy automaticky bez ohledu na náladu strojvedoucího, barvu a blikání LED diod nebo technické možnosti soupravy. Tam to nemusíš řešit.

Vilém Málek: Já měl za to, že vzorce chování se zpravidla objevují pokud už něco znáš - cesta do práce. Ale u některých lidí jakoby se objevovaly již před nějakou situací čímž pak takoví lidé obcházejí jakékoliv přemýšlení. Což se mi zdá z biologického hlediska také nesmysl - protože pak dělají něco stále dokola i když by krátkým zamyšlením zjistili, že to jde výrazně lépe a ve výsledku ušetřili mnoho energie.